Quantas russo estava no "Titanic"

Quantas russo estava no

15 de abril de 1912, como resultado de uma colisão com um iceberg no primeiro vôo afundado "Titanic". Entre os seus passageiros eram cidadãos russos: camponeses, comerciantes e até mesmo os nobres. Como é que o seu destino? Arquivos dizer que alguns conseguiram escapar.

A reacção Russa

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Na Rússia, desde o início não está definido com informações sobre o "Titanic". Os primeiros relatos da tragédia apareceu na mídia russa 16 de abril de 1912, no "Diário Petersburgo". Na quarta página do jornal era uma pequena dica:

"A mensagem de Londres. Caiu "Titanic" - o navio, que foi considerado impossível de afundar. Todos os passageiros são resgatados vapor Virginian, causada pelo telégrafo sem fio. O navio à tona e vai lentamente para o porto mais próximo Galiafan".

imprensa russa não só permaneceu em feliz ignorância. força do sinal, que é transmitida pelo navio "Carpathia", o primeiro a chegar ao local do acidente, só queria Canadá. Só no dia seguinte, todo o mundo aprendeu sobre a verdadeira dimensão do desastre.

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E então começou. imprensa russa persistentemente criticou os criadores, um capitão da equipe. 20 de abril todos iguais "Diário" publicou um artigo correspondente "Titanic", escondendo de nós sob o pseudônimo de Yves. Março. O artigo está cheio de pathos trágico e moral, que o homem deve considerar-se a coroa da natureza "" Titanic ", morreu de um luxo. Os construtores não pensar sobre os meios de salvação ... Seria possível conceber algum acidente? É matar os Titãs?".

Na mesma edição do autor ecoou outro jornalista: "Nosso quebra-gelo" Ermak "cortes de tesoura crosta gelada de espessura considerável, e" Titanic "se chocou contra a pedra."

Sobre passageiros russos de "Titanic" - uma palavra. Mesmo nos condolências oficiais e chamadas para os países afetados de nossos ministros - Rodzianko Timasheva nenhuma menção de cidadãos russos. Como se ele não era nada.

Informações falsas

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Enquanto isso, a Rússia sobre o "Titanic" ter sido, mesmo que o seu número não é conhecido.

arquivistas russos argumentam que o número de passageiros com passaportes do Império Russo atingiu centenas.

Escritor Michael Pazin em "para o russo" Titanic "refere-se a pelo menos vinte anos. Rostov por Vladimir Potapov, um sobrinho do passageiro faltando Ivan Mishin, falando de famílias inteiras, que estava assentado sobre o "Titanic" para se reunir com seus entes queridos no Uruguai - muitas pessoas de pessoas comuns que migram para a América em busca de uma vida melhor. Seu recorde fala por dezenove nativos de Vesyolovsky District, que na França ter comprado um bilhete para o "Titanic". Seus nomes são: Eugene Drapkin, Gennady Slokovsky Mikhail Markov, Philemon Melkevuk Peter Naydenov, Michael Denk, Dmitry Marinko, Konstantin Ivanov, Ivan Minev, Nazar Minkov, Dmitry Nanka, Alexander Radev Ivan Stanev, Timothy bordas Nikolay Malinov, Matthew Zotov Evgeny Perkin, Basil Plotosharsky e, já mencionado, Ivan Mishin.

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52 famílias,

arquivos britânicos dizem que cerca de 52 sobrenomes com passaportes russos. No entanto, muitos desses nomes não estão incluídos na lista oficial. Onde poderia levar a não conformidade. O fato de que as listas precisas ter ido para baixo com o navio, nomes de passageiros são reconstruídas a partir dos restos dos documentos. Além disso, a maioria dos nomes russos escrito erroneamente - recursos de linguagem. Portanto, hoje o destino dos nossos concidadãos sobre o "Titanic" coberto com a escuridão e, finalmente, rompeu todos os fios em conjunto com a morte de seus contemporâneos.

O coração faltando

A ausência de nomes mencionados podem ser explicados pelo fato de que as pessoas navegavam ilegalmente. Um bilhete para o "Titanic" não era um prazer barato. Coloque no terceiro custo classe de 3 a 8 libras, que pelos padrões de hoje é de cerca de 500 dólares. Um luxo caro para um simples camponês russo. Ou qualquer outro motivo não é? Como se antecipando problemas, as pessoas são inicialmente relutantes em tomar bilhetes para o novo navio. Portanto, a empresa "White Star" teve de transferir alguns passageiros para outros, voos mais cheios - por uma questão de prestígio. Nós fizemos isso com pressa e não tem tempo para voltar a registar todos. Daí as "almas perdidas".

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A história de Michael Kuchiev

Mas na história do russo "Titanic" há exemplos fora do comum. Por exemplo, o caso de Michael Kuchiev, fanfarrão jovem de 24 anos do Cáucaso do Norte. Ele foi para a América para "cortar a floresta", diz sua filha, para fazer uma "esposa, uma casa e um cavalo." Naturalmente, ele estava nadando na terceira série. Na véspera do desastre que tinha "algo não comer", por que eu acordei no meio da noite e subiu ao convés para obter algum ar fresco. Mas saindo da cabine, descobri que todas as tomadas compartimento para a terceira classe são bloqueados, eo topo é claro que vai entrar em pânico. De alguma forma, ele conseguiu quebrar. Mas no barco um homem da terceira classe na noite foi ordenado - salvo apenas mulheres e crianças. Portanto, de acordo com Michael, ele vestiu um colete salva-vidas e saltou para a água, onde ele conseguiu se agarrar a algum tipo de chips. Logo ele viu uma mulher se afogando e levou-a para uma jangada improvisada. O que não é uma história de Hollywood "Titanic"? Seu companheiro de viagem e resgatou a tripulação do navio veio para o resgate com o "Carpathia". Depois de muito tempo ele tinha sido tratado no Canadá para o dinheiro que a empresa recebeu US $ 200 compensação. Então ele voltou para a Rússia. "Muito bela história para ser verdade" - apelidado este evento os meios de comunicação estrangeiros. Eles têm razão para duvidar - não na lista de encolhido, qualquer listas salvas, nem mesmo na lista de pacientes do hospital onde teria sido realizada, não há nenhum registro de seu nome. Mas há uma lenda que tornou-se propriedade de seus parentes na Ossétia do Norte.

O nobres nobre

Russian eram não só entre os passageiros, mas também entre a tripulação. Estamos falando de um nobre idosos, aposentados capitão Mikhail Mikhailovich Yulia Zhadovskaya. Para façanhas na guerra russo-turca, ele foi premiado duas Ordens de St. Anne 3º e 4º graus, mas o passado heróico não salvá-lo de problemas financeiros. Em 1911, em uma recepção secular em Paris, ele se familiarizou com J. Bruce Ismay, diretor-gerente da empresa "White Star", que o recomendado para o lugar do principal do caixa "Titanic". Durante a perda do navio, ele, como o chefe do caixa tinha reservado um lugar em um barco salva-vidas porque ele estava usando uma bilheteria e toda a documentação. Mas ele agiu como um verdadeiro cavalheiro: valor transferido e o contramestre de papel com as palavras:

"Eu vou ficar com o capitão. Eu tenho mais de 60 anos, e ainda vivem lá não é muito dinheiro, e sem me chegarem ao seu destino. "

E então ele correu para ajudar a colocar mulheres e crianças nos barcos. Seu lugar no barco, ele deu aos franceses um passageiro de terceira classe de Josephine de la Tour. Ela ea família Yulia Zhadovskaya informado de seu destino - Mikhail Mikhailovich no último momento, deu-lhe um pedaço de papel na mão com seu endereço de casa.

Quando o último barco rebaixada para a água, os passageiros vi de pé no convés com a tubulação na mão.

judeus russos

Algumas publicações ainda publicaram listas parciais dos mortos. "Minsk palavra" refere-se aos 19 cidadãos russos, a maioria dos quais eram judeus, que foram trabalhar no Novo Mundo. Aqui estão alguns nomes: Simon Litman, Zelman Zlokovsky Simon Weissman, Cantor Zelina ... By the way, nenhuma mulher pelo nome Kantor Zelina não foi listada no "Titanic". Este é um exemplo de um nome de transferência sem êxito. Para Zelin pena Joshua Cantor, que viajou segunda classe Cantor e sua esposa, Miriam. Naquela noite, o casal se separaram para sempre, Joshua não sobreviveu. Seu corpo apareceu na lista, no número 283.

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Entre os judeus russos também existem cavalos escuros.

A lista inclui o nome de David Livshin, joalheiro de 25 anos de idade, da Rússia, que fundou o negócio de relógios em Manchester. Ele comprou uma passagem sob o número 374 887, por que então o nome de Abraham Harmer. Por que essa conspiração - é desconhecida. Talvez ele não fosse bilhete Superar aposta sorte com ele. Como a maioria dos passageiros da terceira classe, ele não sobreviveu ao acidente.

"Burma" pressa para o auxílio

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Poucas pessoas sabem que quando "Titanic" foi o envio de sinais SOS ou CQD (venha rápido, Perigo), entre outras embarcações respondeu liner "Burma", de propriedade da empresa de transporte da Ásia Oriental russo.

De acordo com o capitão, "Burma" estava em algum lugar 100 milhas a partir de "Titanic", e que o navio pode chegar ao local do acidente através de 7 horas depois de receber o sinal de SOS (23:45).

"Titanic" completamente imerso na água por cerca de duas noites. Às 3:30 da manhã para ajudar as vítimas chegou, "Carpathia". "Burma" não aparece até mesmo para o tempo determinado. O vaso está atormentado com falhas. No início, eles não perceberam imediatamente que tipo de um navio pela sigla M.G.Y. pergunta, e quando chegou ao alegado local do acidente, a maneira como eles bloquearam o iceberg. No final, quando o navio chegou ao local da morte do forro, "Carpathia" já salvou aqueles que ainda poderia ser salva. De acordo com o diário de bordo "Burma", o capitão virou-se para o capitão, "Carpathia" e perguntou se eles precisavam de ajuda. A resposta não era muito delicada: "Cale-se" (! Cale a boca), então Birmânia voltou à sua antiga curso.

A idéia russa de Jack Cameron

Passei século, eo colapso do "Titanic", continuou a assombrar as mentes das pessoas. A tragédia inspirada, fez filmes sobre o assunto, escreveu volumes de livros, poemas compostos. inacessibilidade interesse particular abastecido do navio afundado, que caiu para 4 km nas profundezas do oceano. Somente no final do século XX, as pessoas tiveram a oportunidade de chegar a ele. Líderes em mergulho para o "Titanic" se tornou cientistas russos submersíveis "Mir". Que eles próprios tiro submarino, é o diretor de "mundo" Cameron teve a idéia de filmar seu lendário filme-catástrofe. Em 1991, juntamente com Anatoly Sagalevich, presidente do submersíveis, ele caiu para as lendas dos destroços, onde a conversa teve lugar entre eles: "Jack, - disse Anatoly, - a última vez que eu não vi nenhum filme americano normal. Mostrar como, em seguida, em 1912, as pessoas estavam navegando sobre o "Titanic", como eles gostam, então eles se comportam durante um acidente. " "Sim, eu acho que você está certo, - disse Cameron. Será uma história de amor. "